在骑行了东北三省之后，感觉这里跟东南沿海差别还是很大滴。东北和闽南一样都是以中原移民为主，只不过闽南是一千多年前，从晋朝开始移民的，而东北只有区区一百年历史。东北平原是中国最大的平原了，这辈子还没看到过这么大的平原。骑行期间，感觉东北除了几个城市之外，基本就是个大农村。这么好的黑土地，生产出来的粮食够这里人几辈子都吃不完，所以东北文化是脸朝黄土背朝天的农耕文化，相对保守。而闽南地区，大多是丘陵为主，单靠农耕恐怕连温饱都是个问题，所以闽南文化是富有冒险精神的海洋文化。远离家乡去讨海，去贸易，这在我们看来是很正常的事情。闽南人会更加乐意自主创业，接受并包容外来文化，泉州极度活跃的民营经济就是代表。所以泉州在闭关锁国之时，从东方第一大港迅速萧条，又在改革开放以后，快速崛起。
从哈尔滨出发
10月4日，在我三叔公家呆了好几天，避开了国庆高峰期，终于又开始骑行了。北方的天气已经开始冷了，昨天降温，今天最低只有一度，不过感觉也不冷就是了。
哈尔滨市区很大，骑了20km才出城，出来以后就都是一大片一大片的农田，东北平原真是大啊，一望无际的黑土地。虽然国庆期间车辆都分流到高速了，但是国道上的大车依然不少。
今天下午就可以骑出黑龙江了，没多远就看到边界的公里牌。东北也是个地广人稀的地方，中午想要找个吃饭的地方都不容易，一直到了一点多才找到，还是10块钱任吃的快餐。这么便宜当然没神马好料了，随便应付一下就行了。
下午进入环中国骑行第十二站吉林省，我就直接早早的在扶余住下，不敢再赶路了，这一路补给太少，而且五点半就开始天黑，就怕骑到天黑还找不到住宿就麻烦。
10月5日，从扶余到长春从导航上看有差不多160km，这就意味着今天又是一场硬仗。其实难点并不在骑行本身，而是在于时间和路况上。东北的纬度高，而且靠东，每天五点半就天黑了，可以骑行的时间很短。而在东北这片地广人稀的土地上，只要一出城市就基本没有路灯了，夜间骑行是很不安全的，要尽量避免。所以早上六点就起来准备，吃饭，七点钟就已经出门了。
重回102国道，第一个长春的公里牌都还有144km，不容易啊!
今天的风景依旧跟昨天一样，都是农田。天气还算可以，偶尔有太阳，温度比昨天高一点。
最讨厌的事情又出现了，噩梦的泥巴路又出现了好几段。哪怕小心翼翼的过去，自行车还是溅了一车，严重影响了心情。
今天下午，之前骑行到新加坡时认识的车友小潘，正好也回到长春，还特地骑行到米沙子接我进城。在相隔大几千公里的地方，因骑行结缘，又因骑行重逢，也是一种缘分啊!
终于赶在天黑前进入市区，这下安全了，可是长春并没有地标，人民广场又在修地铁，解放纪念碑没灯光，搞了半天还是直奔主题去吃饭实在。
晚饭吃的是潮汕牛肉火锅，东北菜分量大，两个人也只能点两个菜，还是火锅吃的更丰富一点，一边吃饭一般聊天也不会凉了。
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